こんばんは。
自給自足こはまファミリーのこはまたつろうです。
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今の古民家には、40年前のトラクターが眠っていました。
それを復活させて使っているのですが、
後輪の車軸からオイルが漏れてきておりました・・・
DIYでトラクターの修理〜後輪オイルシールの交換作業〜
うちのトラクターは、
クボタの L1802DT というトラクターでして、
役40年前のトラクターです。
我が家のトラクター
角ばったデザインが、かっこいい！
オイルで汚れたタイヤ
こんな具合に、後輪タイヤがオイルで黒く汚れていました。
トラクター後輪タイヤのオイルシール交換の手順
- ロータリー（作業機）を外す
- ジャッキアップ
- 後輪タイヤを外す
- 交換する場所の付近を綺麗に洗浄
- 外したタイヤも綺麗に洗浄
- ミッションオイルを抜く
- 車軸ケースを外す
- ガスケットを綺麗に剥がす
- 車軸ケースに、ギアやベアリング、車軸がくっついているので、
そこからそれぞれの部品を外していく - オイルシールまで外せたら、部品を洗浄、
新品のオイルシールに交換〜元に戻していく - 元に戻す際に、それぞれの部品のハマり具合などを
正確に戻す必要があって、バラす前に写真を撮って記録しておくことが必要
とまあ、文字で書くには簡単そうなのですが、
手順９以降が、素人には、めっちゃ難しいです！
ベアリングを外すのにも、特殊工具が必要ですし、
ノギスで正確な場所を確認、記録したり、
分解する前に色々な角度から写真を撮っておくことが、非常に重要です。
また、素人が一人で作業するには、難関が結構あります。
大人二人で、同時に力を加えたりする機会が、
結構ありました。
バイクや車、農機具など、特有の
要点も結構あったりしますので、
経験者のサポートはある意味必須です。
（ベアリングの中にゴミが入らないようにあれこれと
注意するとか、結構繊細な作業が必要ですし、
屋根や壁があり、地面がコンクリートの車庫内での作業も必須です）
僕は、近所の移住者仲間である
「たっけん」さんのお力を借りまくって、
そのおかげでやり切ることができました。
本当に感謝です。
必要になった工具、部品
交換した部品
- 新品のオイルシール 2750円
- 車軸ケースのガスケット 3377円
- ベアリング 910円
40年前のトラクターでも、
パーツリストもあるし、
近くにあるクボタのお店に問い合わせると、
部品を取り寄せしてくださいました。
感謝感激！
オイルシールは、ネットショップでも探すことができましたが、
ガスケットは、ネットでは探せず、クボタのお店に電話して
取り寄せてもらうことができました。
ベアリングは、汎用品のようで、
型番を頼りに、モノタロウで探して
買うことができました。
必要な工具
- ジャッキアップ
- ジャッキスタンド
- ２４ミリのソケットレンチ（大きめのモンキーでも対応可能か）
- １４ミリのソケットレンチ
- 金槌
- マイナスドライバー
- ギアプーラー
- ５５ミリのナットを外すためのソケットレンチ
- タイヤレバーのようなもの２本
- カッターナイフ
- スクレーパー
- オイルパン
- オイルジョッキ
- 適当な当て木
この上の三つは持っていなかったので、購入しました。
５５ミリのサイズのナットなんて、外すこと
滅多にないですよね💦
デカすぎです！
ギアプーラーというのは、ベアリングを車軸から外す際に、
必要でした。
値段の割にはしっかりとした作りになっていました。
オイルシールの交換手順
- 後輪タイヤを外す（その前に作業機も外す）
- 車軸ケースを洗浄する
- 車軸ケースを外す（重たいので注意）
- ベアリングを外す
- ナットのゆるみ止めの爪を起こす
- ナットを外す
- カラー、ワッシャーを外す
- ギアを外す
- オイルシールを外す
- 車軸ケース側に残ったオイルシールも外す
- 綺麗に洗浄
- 逆の手順で組み立てていく
文字でよりも、映像で見る方がわかりやすいと思います。
先ほどの映像を見たら、
素人でも交換できると思います。
分解する際には、アップで写真を撮っておきましょう！
これは、めちゃめちゃ重要です。
元通りに組み立てる際に、
非常に役に立ちます。
部品を一つ外したら、写真を撮る！
このくらいでちょうど良いと感じました。
分解は、ネジを外したり、
結構、ワクワクするので、どんどん進めてしまいがちですが、
写真をちゃんと撮っておかないと、
あとで組み立てる際に、どうしたらイイのかわからなくなってしまいます。
農機具は、自分でメンテナンスできた方が良いです！
今回、修理したことで、
愛着が湧きました！
長く動いてもらうためにも、
少しずつメンテナンスの方法を覚えていけるとイイなと思います。
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ありがとうございました⭐️